國網浙江電力推動現代設備管理體系建設,持續更新設備管理理念,優化組織模式和業務模式——設備精益管理 運檢智能升級
作者:黃琳
2021年,國家電網有限公司部署建設現代設備管理體系,并在浙江召開現代設備管理體系建設現場會,推進建設現代設備管理體系。
國網浙江省電力有限公司堅持先行先試,持續更新設備管理理念,優化組織模式和業務模式,健全完善工作機制,應用一系列新設備、新技術,持續推進現代設備管理體系實踐落地。
part 1
構建智慧運檢主動防御模式
11月20日,一架無人機自主飛巡1000千伏湖安特高壓交流輸電線路(湖州段)。與此同時,在湖州供電公司特高壓監控大廳,運維人員正通過可視化、微拍等在線監測設備觀察設備的運行狀態,這是國網浙江電力應用“立體巡檢+集中監控”巡檢模式的一個場景。
目前,國網浙江電力供區內35千伏及以上輸電線路共計8.24萬千米,近10年線路長度增幅達87%。輸電線路大多跨越山林、溝壑,給線路巡檢帶來困難。該公司深度研究人工智能技術應用,構建了設備狀態立體巡檢全域覆蓋、集中監控集約管理、網格站點精準管控的輸電設備運維模式,創新構建主動感知、主動預警、主動處置的主動防御型輸電智慧運檢模式。
國網浙江電力還打造了地市級供電公司集中監控班,推動省、市兩級集中監控業務常態化運轉,將最小工作單元由專業班組向巡檢站延伸,打造“30分鐘應急響應圈”。依托在線監測裝備,運維人員可全方位、全時段掌握輸電線路運行狀態,用遠程巡檢替代現場巡檢,通過綜合分析、分級預警和差異化響應,降低偏遠山區、無人區等地電網人工巡檢風險,實現了線路外力破壞主動防護。
目前,國網浙江電力已實現220千伏及以上線路“無人機自主巡檢+可視化智能識別+分布式精確診斷”全覆蓋,110千伏線路無人機自主巡檢和重點區段可視化監控全覆蓋。
part 2
建設運維檢修監控一體化集控站
6月30日,杭州供電公司完成變電監控業務劃轉交接。至此,該公司已相繼建成城北、城南、城東、榮莊、瓶窯五座一體化集控站,220千伏及以上變電站全部納入一體化集控站模式管理。
近年來,隨著浙江電網規模擴大,管理要求也持續提升,傳統運檢分離業務模式面臨設備監控強度不足、管理精細度不夠等問題。
為破解難題,國網浙江電力按照國家電網公司現代設備管理體系建設要求,持續優化組織架構、完善制度標準、規范業務流程,并在全省范圍內推廣運維、檢修、監控一體化集控站。
2020年起,國網浙江電力在杭州相繼建成城北、城南等五座一體化集控站,在紹興建成渡東一體化集控站,培養了一批熟技能、懂技術、會管理的設備管理工程師,并通過集中自主培訓、駐廠專業培訓、跟班實習等多種形式強化人員隊伍核心能力建設。一體化集控站的設備管理工程師隊伍熟悉設備構造、了解設備狀態,可針對設備開展全面綜合評價,合理安排檢修計劃,保障設備始終處于健康可控狀態。
一體化集控站管理模式推行以來,國網浙江電力納入管理范圍的電網設備管理精細度提升50%以上,變電設備缺陷數量壓降70%以上。目前,該公司擁有運維、檢修雙資質人員的比例由2022年的26.1%提升至目前的71.2%,維護、檢測、消缺類工作已全部由運檢人員承擔;擁有運維、監控雙資質人員的比例由2022年的36.5%提升至目前的81.6%。
part 3
自主診斷提升運檢質效
7月31日,臺風“竹節草”過境浙北,強降雨給1000千伏安吉變電站設備區帶來影響。當天5時,該站直流Ⅱ段母線絕緣發出異常告警信息。設備主人王生祺、蔣小偉和站內應急小組人員立即響應,開展摸排后鎖定異常位置在4號主變壓器5071開關匯控柜信號回路,并及時隔離了這處故障。
這輪強降雨后,安吉變電站運維團隊迅速啟動“舉一反三”工作,提升設備主人管理水平。參與故障排除的作業人員將此次工作經驗梳理成標準化流程。運維團隊明確排查范圍,細化檢查標準,對全站開展拉網式檢查,及時發現并處置4處類似問題。
浙江電網是典型的受端電網,外來電占全社會電力消費的1/3。數據顯示,浙江共有特高壓換流站3座、特高壓變電站3座、超高壓變電站53座,構成了以“兩交三直”特高壓為骨干、500千伏電網“東西互供、南北貫通”、各電壓等級協調發展的堅強電網。
國網浙江電力聚焦特高壓換流(變電)站的自主管理、全員管理,推進特高壓設備主人制建設。在這一模式下,特高壓換流站的每臺設備都有明確的“主人”,他們如同設備的“全科醫生”,全面負責設備的日常巡檢、維護、缺陷消除和隱患排查等工作,確保設備始終處于健康狀態。
2020年年底,國網浙江電力建設的浙江首座數字化特高壓換流站——±800千伏紹興換流站,已實現運維基礎業務的智能替代和關鍵設備的自主診斷,提升了運檢質效。
國網浙江電力還構建了“站長—設備管理工程師—設備主人團隊”技術管理體系,提高特高壓站點指揮決策和應急響應效率。依托該體系,該公司今年已累計處置各類設備異常178項,實現了直流“零閉鎖”、調相機“零跳機”、主設備“零故障”跳閘。
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